По данным группы по пропаганде УГИБДД МВД по Марий Эл, за неполные 10 месяцев 2012 года на территории республики произошло 920 ДТП, в которых погибли 116 человек и 1270 получили ранения различной степени тяжести. Этот показатель в среднем превышает прошлогодний на 20%. Невольно напрашивается вопрос: что будет дальше?

Оказывается, данным вопросом задаются не только в нашей республике, стремительно превращающейся в автомобильный субъект федерации. Как сообщил журналистам на минувшей неделе заместитель министра транспорта России Николай Асаул, в Минтрансе полным ходом идет подготовка нового законопроекта "Об организации дорожного движения", который призван упорядочить дорожное движение в нашей стране. По оценке данного ведомства, Йошкар-Оле, как и многим другим российским городам, не хватает дорожной сети, чтобы справиться с увеличивающимся год от года потоком машин. Для строительства новых и реконструкции старых дорог Марий Эл, со слов заместителя мэра Йошкар-Олы Павла Плотникова, в течение ближайших восьми лет будет выделено 2600 миллионов рублей. К сожалению, это поможет лишь частично улучшить дорожную обстановку. По мнению авторов нового закона о дорожном движении, в качестве альтернативы частному транспорту российским городам следует развивать общественный, так как один из пунктов закона будет разрешать властям субъектов федерации вводить различные ограничения для движения в пределах "отдельных городских территорий". Правда, с оговоркой - ограничивать въезд можно лишь в районы, "характеризующиеся сверхнормативной загрузкой транспортными потоками и антропогенной нагрузкой на окружающую среду".

Для развития общественного транспорта регионов федеральные власти обещают выделять отдельные средства по программе "организации дорожного движения". Кроме того, в новом законопроекте разработаны нормативы оказания услуг перевозчиками. Эти нормы должны привести к повышению комфортности, частоты и безопасности перевозок. Правительству Республики Марий Эл и администрации Йошкар-Олы потребуется лишь создать структуру, которая будет управлять процессом совершенствования городского пассажирского транспорта.

К сожалению, в наши дни автомобили стали причиной частых пробок, разбитых дорог, плохой экологии, хаоса и трагедий на дорогах. Поэтому не удивительно, что чиновники из Минтранса в ближайшей перспективе хотят пересадить йошкаролинцев на общественный транспорт.

Олег Завалишин.