Общественный транспорт Йошкар-Олы

Опросы
Ваша поездка до места работы длится в среднем
менее 10 минут
10-20 минут
20-30 минут
более 30 минут

Ответ МП "ТТ" на видеосюжет ТК "Регион 12"

Ответ МП

Ответ Муниципального предприятия "Троллейбусный транспорт" муниципального образования "Город Йошкар-Ола" на видеосюжет ООО "Телекомпания 12 регион" под заголовком "Ситуация вокруг долгов МП "Троллейбусный транспорт" в "Информационной программе "12. Новости республики" от 19 мая 2014 года.

19 мая 2014 года в эфир вышла "Информационная программа "12. Новости республики", в которой была представлена информация о Муниципальном предприятии "Троллейбусный транспорт" муниципального образования "Город Йошкар-Ола", порочащая деловую репутацию предприятия, распространены сведения, не соответствующие действительности. Видеоролик Информационной программы выложен в сети Интернет 20.05.2014 г. под заголовком "Ситуация вокруг долгов МП "Троллейбусный транспорт".

Телекомпания "12 регион" является авторитетным средством массовой информации, пользующийся доверием населения и занимающим лидирующие позиции при освещении событий в области экономики республики. Поэтому распространенная телекомпанией недостоверная и порочащая Муниципальное предприятие "Троллейбусный транспорт" информация была предоставлена всем жителям Республики Марий Эл через эфир и в сети Интернет, ввела в заблуждение потребителей при выборе ими вида транспорта в период продажи проездных билетов длительного пользования. Данным фактом предприятию нанесен значительный материальный вред в связи с утратой доверия пассажиров, так как деловая репутация юридических лиц является одним из условий их успешной деятельности.

Предоставив населению недостоверную информацию о "баснословных" доходах Муниципального предприятия "Троллейбусный транспорт" и выложив ее в эфир 19 мая текущего года, Ваша телекомпания дезинформировала население, создав образ "жирующих" троллейбусников, которые купаются в прибылях и не рассчитываются с "бедствующими" энергетиками.

Своими действиями Вы подрываете авторитет предприятия, сводите на "нет" все наши усилия осуществить социальные перевозки в условиях огромного бюджетного недофинансирования.

Каждый знает, что есть социально-незащищенные слои населения, которым Правительство республики предоставило существенные льготы по проезду в троллейбусах. Это инвалиды, ветераны труда, ветераны военной службы, труженики тыла, реабилитированные граждане, ветераны боевых действий на территории Афганистана и Чеченской республики, студенты, школьники - эти категории населения не платят 16 рублей за поездку, они приобретают льготный проездной билет. А дети-сироты, дети оставшиеся без попечения родителей и лица, награжденные государственными наградами Республики Марий Эл - имеют бесплатный проезд.

На проезд льготных категорий граждан выделяются субсидии из республиканского бюджета, но в каких размерах? Так на бесплатных пассажиров выделено в 2013 году 90 копеек на 1 поездку. На единый социальный проездной билет, который стоит 220 рублей и давал право проезда на троллейбусах, автобусах в городе Йошкар-Оле и Медведевском районе было выделено субсидий в размере 112 рублей на 1 билет.

А для перевозки граждан, имеющих льготы по федеральному законодательству (инвалиды, ветераны боевых действий) субсидии не выделяются уже с 2010 года и  МП "ТТ" перевозит их за счет собственных средств.

Вот в чем заключается "управленческие просчеты" и "избыточные социальные нагрузки". Вот только как быть с тезисом, что за все нужно платить?

Хотим обратить Ваше внимание, что задолженность Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ по Договорам с Муниципальным предприятием "Троллейбусный транспорт" на осуществление социальных перевозок за предыдущие годы составляет 36 млн. рублей.

А действительность такова, что себестоимость перевозки 1 пассажира составляет 20,51 руб. Муниципальное предприятие "Троллейбусный транспорт" работает в условиях жесткой экономии всех материальных и энергетических ресурсов, так как денежных средств катастрофически не хватает.

А теперь по вопросу оплаты электроэнергии. В 2013 году предприятие потребило 24684 тыс. кВт.ч. электроэнергии на сумму 109,7 млн. рублей. Потребление электроэнергии в течение года снизилось на 1377 тыс. кВт.ч., но несмотря на это, произошло увеличение ее стоимости на 14,7 млн. рублей. Удельный вес электроэнергии в себестоимости перевозок составляет 21%. Но, сколько бы мы не экономили на потреблении электроэнергии, нам не успеть за повышением ее стоимости. Тариф на электроэнергию в 2013 году повысился на 22,3%, в текущем году стоимость 1 кВт.ч. электроэнергии по сравнению с декабрем 2013 г. выросла еще на 7%, и повышается каждый месяц.

Кроме того, в отличие от других перевозчиков, предприятие несет существенные расходы на содержание контактных линий, кабельных сетей и 11 тяговых подстанций, без которых движение троллейбусов невозможно.

Поэтому впредь просим Вас не прибегать к экономическим расчетам, не зная специфику нашей деятельности.

В связи с тем, что распространенная Вами недостоверная и порочащая Муниципальное предприятие "Троллейбусный транспорт" информация причинила вред репутации предприятия, который выразился в утрате доверия к предприятию со стороны пассажиров, Муниципальное предприятие "Троллейбусный транспорт" предлагает Вам в эфире  или через иные средства массовой информации принести публичные извинения.

Директор МП "ТТ" Н.Б. Новоселов.

Сюжет ТК "Регион 12" от 19 мая 2014 года:

При полном или частичном использовании текстовых материалов и иной информации гиперссылка на источник обязательна.

22 мая 2014 г. / Просмотров: 2574 / ]]>Печать]]>
 
В этом разделе:

Маршруты
Маршруты транспорта Йошкар-Олы

Выберите из списка нужный номер, чтобы посмотреть информацию о маршруте:


Новости

МП "Троллейбусный транспорт" объявляет набор юношей и девушек на курсы по подготовке водителей троллейбусов. Кандидат должен иметь образование не ниже среднего и быть не моложе 20 лет.

Наверх

© 2017 Интернет-проект Йолатранс. Все права сохранены. Возрастное ограничение 12+